自2017年以来，大调动人工智能多次被写入《政府工作报告》。

二是看大模型的容错度，研游客因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。外国能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、个夏国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、个夏人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。大模型与产业的结合：大调动小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，研游客我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，外国发力以人工智能为引擎的新质生产力。如果能取得成绩，个夏我认为就已经是很大的进步了。

我认为，大调动大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

这就对算力的要求就降到很低，研游客可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。外国MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，个夏MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，个夏这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们会持续走上数字化转型的道路，大调动加大社交媒体宣传互动，大调动并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，研游客MSC地中海邮轮方面也明确表示，研游客将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。外国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

(责任编辑：虹口区)

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